200*200*8方管 萍乡Q235C方管 汽车制造

是奥氏体和铁素体组织各约占一半的合金方管。在含C较低的情况下。Cr含量在18%~28%。Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti。N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体合金方管的特点。与铁素体相比。塑性、韧性更高。无室温脆性。耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着提高。同时还保持有铁素体合金方管的475℃脆性以及导热系数高。具有超塑性等特点。与奥氏体合金方管相比。强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。

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超轻钢车体(ULSAB)组织预测，双相钢(DP)将占未来车体总重量的74%。为了降低热轧双相钢的生产成本，通过控制轧后冷却路径和低温卷取工艺发了无Mo型热轧双相钢，主要包括C-Mn系，Nb-Ti系和含Si-Mn-Cr系，而不同成分体系必然导致热轧双相钢组织性能差异。本文在C-Mn钢的基础上，分别添加了Nb-Ti和Nb-Ti-Cr，利用三段式冷却工艺得到了铁素体和马氏体双相组织，分析了微合金元素Nb和合金元素Cr对双相钢组织和性能的影响。